قدر تقطير نحاسي بسعة 400 لتر: الحجم الذي تختاره معظم معامل التقطير الحرفية

نقوم ببناء هذه في ورشتنا الخاصة، وحجم 400 لتر هو الذي يعود باستمرار. يقع في نقطة مثالية — كبير بما يكفي بحيث لا تحتاج إلى تشغيل ثلاث دفعات يوميًا لملء برنامج البراميل، وصغير بما يكفي ليتناسب مع سقف بارتفاع 3.2 متر ومن خلال باب قياسي بعرض 1.5 متر. معظم المشترين الذين ينتقلون من وحدة 200 لتر أو 300 لتر يقومون بـ 3-5 تخميرات في الأسبوع ويريدون قدر تقطير واحد يتعامل مع الويسكي والروم والجن دون الحاجة إلى قدر ثانٍ.

حيث يجب أن يكون النحاس — وحيث لا يجب أن يكون

النحاس يقوم بعمله في الغلاية، والبصل، وذراع لاين، والمكثف. هذا هو المكان الذي ترتبط فيه مركبات الكبريت وحيث تحصل على الإحساس بالفم. كل شيء بعد ذلك — المستقبلات، خطوط CIP، أجسام الببغاء — يمكن أن يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ ولن يعرف أحد في غرفة التذوق. المشترون الذين يصرون على النحاس الكامل يدفعون حوالي 40% أكثر دون أي تغيير في النكهة. سنخبرك بصراحة عندما يكون الفولاذ المقاوم للصدأ هو الخيار الأذكى.

كهربائي أم بخاري؟ انظر إلى الغلاية الخاصة بك، وليس إلى الكتيب

إذا كنت تدير بالفعل غلاية بخار بضغط 3–5 بار، خذ الغلاف — تسخين أسرع، ألطف على الغسيل، أسهل في التحكم. إذا كنت في مساحة مستأجرة بدون غلاية، فإن العناصر الكهربائية المباشرة أبسط: لا تصريح، لا مدخنة، فقط لوحة أكبر وطلب 45–60 كيلوواط. لقد قمنا بتركيب كلاهما في نفس المبنى؛ جاء الاختيار بناءً على ما ستوافق عليه المرافق.

خيارات تستحق التسعير مقدمًا

سلة الجن (معلقة أو خطية)، محرك للتحريك في الماشات المحتوية على الحبوب، كرة رش CIP، ببغاء نحاسي مع مقياس إثبات، زجاجتا رؤية، وصفائح العمود إذا كنت تريد التحكم في الارتجاع للروح المحايدة. تعديل سلة الجن لاحقًا يعني قطع البصل — اطلبها الآن إذا كان الجن ضمن خطتك الثلاثية السنوات.

قبل أن تطلب عرض سعر

أرسل لنا: حجم التشغيل اليومي باللترات من الغسيل، نسبة الكحول في الغسيل، الروح المستهدفة (الويسكي، الروم، الجن، أو الثلاثة معًا)، ارتفاع السقف وعرض الباب في موقع التركيب، الطاقة المتاحة وضغط البخار، وميناء الوجهة. مع هذه الأرقام الستة يمكننا تقديم عرض تكوين حقيقي بدلاً من نطاق. شحن جهاز تقطير بسعة 400 لتر يتطلب حاوية 20 قدم واحدة؛ نقوم بتغليف العمود والمكثف بشكل منفصل ونرسل رسومات التركيب قبل أسبوعين من الشحن.